陰陽師石距公車應不應該私有化

陰陽師石距公車,石距公車應不應該私有化

距離上個版本開石距到現(xiàn)在已然快1個月了。而石距對整個游戲乃至于玩家們的影響也在日益增強，各位不妨看看這烏煙瘴氣的貼吧，整日被公車私有化與反對者們刷著屏。今天又在一個討論公車私有化傷天害理的帖子里被人扣了頂支持占車的帽子。誒，貼吧ZZ何其多，為避免鄙人被蜂擁而來的人用“我就是吊你觀點跟我不同我就打死你”淹死，所以我就只說說這兩種行為對現(xiàn)在游戲環(huán)境的影響

假設，一個服務器的人數(shù)是固定的，那基本上每天開的石巨車的數(shù)量也不會波動很大，除開親友團發(fā)車，寮內開車，60-60大佬們自己給同類開的單車不算。整個服務器的石巨車數(shù)量其實還不算少。

高峰時間1分鐘擠上一輛車(8~10點)，其他時間大概要2分鐘，深夜及凌晨估計很難擠暫且不計

我的觀點是這樣的：如果一個人占了一輛車想開單車，另外一個人覺得不爽要硬剛到底所以也不走。那么這一輛車基本算是報廢了(基本占車的人不會就這么乖乖走的，走之前肯定把車開了，更有甚者再放上2個兔子，把技能一開，那么硬剛的不走的人除非特別大佬，3個式神2回合干BOSS，否則基本兩個人都是要退出這個石距的)

你看。2個人，2分鐘報廢一輛車，而這2個人因為沒打石距肯定會再找車，循環(huán)往復。運氣好呢占車的呢再占一輛車就開了，美滋滋，硬剛到底的也進了一個隊伍好好打完了，這樣他們就又消耗了兩輛車。運氣不好呢?占車的又遇到了硬剛的，硬剛的則又遇到了一個占車的，一發(fā)不可收，子子孫孫無窮盡也。這TM得浪費多少輛車??啊?占車與硬剛的對抗行為到底損害了誰的利益?

答案是肯定是：另外成百上千不占車，也不硬剛的玩家。這種占車與硬剛者誰也不讓誰的行為直接拉低了整個服務器的運行效率，損害了整個服務器的石距車運營，造成其他玩家們的各種不便，對游戲環(huán)境的影響也是顯而易見的。你們兩個陣營噴的是爽了啊，有沒有想過其他普通玩家的感受?

我發(fā)這個帖子不是給占車的洗地，也不是給硬剛到底的人叫好，只是看不慣貼吧ZZ們的言論。啊，當然，想給我扣帽子的人自然有辦法扣，誰讓我礙著你們了呢?

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