TT玩加話題分享 賽車游戲如何駛出死胡同

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作為一名愛(ài)好飆車的追風(fēng)少年，小玩加每年總要玩一兩款賽車游戲來(lái)滿足自己的速度感。然而來(lái)來(lái)去去只有那幾款快玩爛了的游戲：《極限競(jìng)速》、《GT賽車》、《The rnCrew》、《F1》、《賽車計(jì)劃》、《塵埃》......手機(jī)游戲更是只有《狂野飆車》一枝獨(dú)秀。所以我們不由得發(fā)問(wèn)，賽車游戲已經(jīng)進(jìn)入到寡頭競(jìng)爭(zhēng)的死胡同里面了嗎？

賽車游戲現(xiàn)狀

賽車游戲數(shù)量銳減有幾個(gè)主要原因：①本身就是小眾游戲；②發(fā)展路線少，要么是動(dòng)作類，代表作《極品飛車》、《馬里奧賽車》，要么是模擬駕駛，如《GT賽車》、《極限競(jìng)速》；③開(kāi)發(fā)難度大。

但這也絲毫未影響每年賽車游戲所創(chuàng)造的龐大收入，就以10月初發(fā)售的《極限競(jìng)速：地平線4》為例，首周玩家數(shù)超過(guò)200萬(wàn)，可見(jiàn)老司機(jī)依然酷愛(ài)飆車。

即使餅很大，但退場(chǎng)的人多、新入場(chǎng)的人少，賽車游戲早已失去了上一個(gè)十年風(fēng)光無(wú)限的景致。

老牌賽車大佬的沉寂

《極品飛車》，一個(gè)耳熟能詳?shù)挠螒蛎?，因?yàn)镋A過(guò)度消耗這個(gè)牌子——每年推出一款《極品飛車》新作的措施，因此也被玩家吐槽為“年貨飛車”。

“攫取”品牌剩余價(jià)值而又不加以創(chuàng)新的后果，是導(dǎo)致這一系列在《極品飛車：熱力追蹤(2011)》后口碑、市場(chǎng)份額雙雙急速下滑的原因。因此EA不得不改變發(fā)售策略，拉長(zhǎng)游戲的研發(fā)時(shí)間，希望以4、5年時(shí)間“磨一劍”，來(lái)挽回粉絲的信心。

另一個(gè)模擬賽車大佬《GT賽車》則是用6年磨一劍，上一款作品名為《GT rnSport(2016)》，但制作商未承認(rèn)這是正統(tǒng)續(xù)作。新的《GT賽車7》將于2019年發(fā)售，距離上一部正統(tǒng)作品《GT賽車6》已經(jīng)相隔6年。

老牌廠商的“暫時(shí)隱退”策略來(lái)得有些晚、間隔有些長(zhǎng)，而在這時(shí)候，新的攪局者察覺(jué)到進(jìn)駐賽車游戲市場(chǎng)的時(shí)機(jī)。

新的攪局者登場(chǎng)

《The rnCrew》和《賽車計(jì)劃》是近幾年賽車游戲的新貴。前者玩法和《極品飛車》很相似，因此也吸引了一部分《極品》死忠玩家，可惜的是最終因?yàn)锽UG太多導(dǎo)致這個(gè)游戲口碑評(píng)價(jià)不高。但育碧還是很看好賽車游戲的前景，繼續(xù)推出了《The rnCrew2》，在玩法上增加了賽艇、賽飛機(jī)，給人耳目一新的競(jìng)速體驗(yàn)。

《賽車計(jì)劃》同樣在這三年時(shí)間內(nèi)就推出了兩代作品。但《賽車》屬于模擬賽車，與《極品飛車》有著天然的區(qū)別?！稑O品》，叫作“動(dòng)作類賽車”，以?shī)蕵?lè)為主，各種駕駛體驗(yàn)只追求酷炫，而《賽車計(jì)劃》則是追求真實(shí)駕駛體驗(yàn)，但它最大問(wèn)題是，對(duì)入門玩家非常不友好。

原本大家都等待新貴們?cè)诶吓拼蟾缍汲良藕?ldquo;興風(fēng)作浪”，結(jié)果他們都只是在吃著老牌大佬的老本。

《The rnCrew2》的載具雖然可以上天下海，但玩法上仍未逃出《極品飛車》的既定玩法?！顿愜囉?jì)劃》打算在模擬賽車上分一杯羹。然而能夠稱之為“模擬賽車”的作品，本身就是最尖端的賽車游戲，無(wú)論是從畫(huà)面、駕駛體驗(yàn)，差距就非常細(xì)微?！顿愜嚒分暗膬?yōu)勢(shì)是覆蓋到了PC端，但現(xiàn)在《極限競(jìng)速》也已經(jīng)登錄Win10，所以它的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不存在。

總的來(lái)說(shuō)，新貴們也只是套用了舊玩法，沒(méi)有創(chuàng)新的駕駛體驗(yàn)，玩家是不會(huì)買單的。

一頭巨鱷在賽道上徘徊

雖然賽車游戲這幾年不景氣，《極限競(jìng)速》卻仍每年都活躍在玩家的視線之中。這是因?yàn)門urn10在2013年推出了一個(gè)“進(jìn)可攻，退可守”的計(jì)劃——模擬賽車和動(dòng)作賽車，雙管齊下。

Turn10的計(jì)劃很成功，《極限競(jìng)速：地平線》在推出后得到廣大賽車玩家的好評(píng)。5年內(nèi)，《極限競(jìng)速：地平線》系列已經(jīng)推出了4代作品。正統(tǒng)《極限競(jìng)速》也同樣在這幾年推出了3代作品。

如此高效地發(fā)售新作，就意味著Turn 10在走EA的老路嗎?非也非也，Turn rn10還在為動(dòng)作賽車挖掘有趣玩法，比如感染模式、國(guó)王模式等捉迷藏的賽車(碰撞)玩法。在模擬賽車上，Turn rn10繼續(xù)強(qiáng)化車輛在道路上的行駛質(zhì)感，玩家拿著手柄、方向盤，在走過(guò)不同的路段，手柄、方向盤都會(huì)給玩家?guī)?lái)不同的細(xì)膩震動(dòng)反饋。路面材質(zhì)、天氣狀況也模擬真實(shí)環(huán)境般復(fù)雜多變。

強(qiáng)大的《極限競(jìng)速》是這5年來(lái)獨(dú)霸賽車游戲世界的大鱷。

賽車游戲的業(yè)界毒瘤

每年美國(guó)會(huì)評(píng)選出全美最差的公司，《極品飛車》的發(fā)行商EA經(jīng)常榜上有名。也有人戲稱，要不是育碧(《The rnCrew》的發(fā)行商)是法國(guó)公司，肯定和EA雙雙成為全美最差公司。實(shí)際上賽車游戲的廠商名字臭的傳統(tǒng)，并非只有EA跟育碧。

如今獨(dú)當(dāng)一面的Turn 10也經(jīng)常被成為“業(yè)界毒瘤”。這是因?yàn)門urn rn10經(jīng)常推出收費(fèi)的賽車、賽道DLC等內(nèi)購(gòu)，所以即使玩家買了終極版還要為后續(xù)附加內(nèi)容花錢。這種做法非常不厚道，但玩家又無(wú)可奈何，因?yàn)槟壳熬椭挥兴患要?dú)大了。

賽車游戲駛出死胡同吧

TT玩加分享幾點(diǎn)對(duì)賽車游戲的建議：

①?gòu)?qiáng)化車隊(duì)概念。類似于“F1”的大獎(jiǎng)賽，由玩家所組建的車隊(duì)，參與賽事賺取積分，與其他車隊(duì)爭(zhēng)奪排行榜的位置。很多賽車游戲都有車隊(duì)功能，但車隊(duì)意義多數(shù)是相熟玩家之間溝通的地方，進(jìn)一步強(qiáng)化車隊(duì)概念，能讓一群老司機(jī)真正聚在一起。

②每周組織個(gè)人賽事。類似于《FIFA》的周賽，每周老司機(jī)都可以參加指定場(chǎng)次的賽事，賺取積分，每周兌換獎(jiǎng)品。

③創(chuàng)新玩法。捉迷藏的玩法如果不夠新鮮，就參考更多的田徑運(yùn)動(dòng)或者是孩童追逐游戲，如接力賽、麻鷹捉小雞。

④擬真的街道賽。上述兩點(diǎn)都是針對(duì)動(dòng)作類賽車，接下來(lái)就是針對(duì)模擬賽和而言。

模擬賽車的賽道多數(shù)是賽道跑環(huán)為主，是時(shí)候打破障礙，將真實(shí)賽車放到街道上。但這會(huì)導(dǎo)致模擬賽車與動(dòng)作類賽車有部分重疊，這方面制作商要斟酌考慮。

⑤收錄全球賽道。擬真賽車跑環(huán)是必須的，但是賽道實(shí)在太少，總讓人乏善可陳，所以游戲商要收錄全球所有的賽道。

賽車游戲發(fā)展路線比較窄，且競(jìng)爭(zhēng)廠商不多，才會(huì)讓人以為這是一條單一發(fā)展的道路，甚至是沒(méi)有前進(jìn)空間的死胡同。

但路是由人走出來(lái)的，現(xiàn)在急需一場(chǎng)創(chuàng)新變革，讓賽車游戲走上通往羅馬的大道。至于壟斷與否，我們作為玩家、消費(fèi)者，只關(guān)心賽車游戲的品質(zhì)，只要是優(yōu)質(zhì)作品，都會(huì)甘心掏腰包。

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