先馬渦輪系列攜全新ATX-air結構京東震撼首發(fā)

當下競爭十分激烈的DIY產(chǎn)品領域，總需要有一些爆點來刺激市場，來給用戶玩家的眼球和應用體驗以驚艷之感。可是，在如今同質(zhì)化盛行的時代，只有在產(chǎn)品核心特性上有著突出改良革新的產(chǎn)品，才能足以撼動玩家的心靈，滿足用家們嚴苛的應用標準……

而最近熱度越來越高的機電圈，流傳一波神秘倒計時海報，狂傲帶感，頗有挑戰(zhàn)意味，十足的耐人尋味……今天終于揭開謎底，資深的機電大廠先馬，隆重發(fā)布一款渦輪系列機箱，產(chǎn)品全新升級至ATX-air架構，實現(xiàn)更給力更強勁的散熱效果。如此別具特色的一款機箱新品，選擇在雙11網(wǎng)商火爆促銷季到來前夕，在京東商城震撼首發(fā)，絕對是吸睛效果十足。

說到機箱的升級歷程，很大程度其實就是ATX架構的進化史。成熟的ATX架構推行已經(jīng)很長一段時間，并經(jīng)過了幾番的優(yōu)化。其中ATX-II架構由先馬坦克系列將發(fā)熱量較大的電源以及硬盤位，與板卡部分進行分區(qū)管理，有效隔離實現(xiàn)了機箱內(nèi)部承載空間的科學利用。ATX-III架構再次由先馬塞恩系列領航，一躍成為改進后的優(yōu)勢集成者，它取消了存儲倉位梯架以及封閉的電源、硬盤倉位，讓機箱內(nèi)部的承載空間更大，同時對豪華分體式水冷系統(tǒng)這樣的頂級硬件承載更加合理。

先馬ATX-II結構代表機箱：坦克

在這架構的升級進化過程中，先馬常常扮演了先行者的角色。如今再度強勢襲來的先馬渦輪颶風版機箱，將ATX架構賦予了全新的定義。機箱所全新沿用的ATX-air架構，正是對傳統(tǒng)ATX架構的又一次深度革命性改良，它在機箱背部支持240mm散熱裝備，也就意味著可裝載雙風扇，“一直單著，從此成雙”。此外，機箱的風道改良成了橫向直通，水平風道比垂直風道更顯強勁，散熱的效能也得到了大幅度的提高。

DIY發(fā)燒友要選好機箱，都十分看重散熱效能的提升。而這樣的訴求理念在先馬渦輪系列機箱面前，還是略顯“膚淺”。畢竟，渦輪系列銳意通過結構的改良，帶來散熱效果的全方位優(yōu)化。見慣了許多硬件產(chǎn)品隔靴搔癢的特性傾注，而先馬渦輪系列機箱則是單刀直入、一步到位地實現(xiàn)了架構的徹底改良，玩家們看著想必是舒爽多了。

ATX-air就是個“好東西”，玩轉水平散熱風道，豪裝后置雙風扇，這些都是DIY發(fā)燒友們前所未有的體驗。雙11與其拼死拼活各種剁手喪搶，不如趁著先馬ATX-air架構渦輪系列機箱京東首發(fā)的好機會，果斷入手，給自己增添一臺非同一般的DIY特色裝備……

從10月24日起一直到11月2日，先馬渦輪颶風版機箱進入火熱預售階段，網(wǎng)友只要預付10元定金就能在支付尾款時抵扣100元。產(chǎn)品到貨后再進行曬單，還能獲返50元的京東E卡。產(chǎn)品一上市就迎來如此給力的促銷，承載的正是先馬廠商滿滿的誠意。

京東首發(fā)傳送門：https://sale.jd.com/act/dtOsj5Kk0fR3XwgL.html