中華鐵路車站路線火車選擇 點(diǎn)券獲取/后期出國

1、首先大家最關(guān)心的是如何發(fā)展，如何開站，如何選擇線路的問題，簡單的說就是從你出生的城市，慢慢往京滬渝其中一個大城市靠攏，逐漸的關(guān)小城市，開大城市，國內(nèi)發(fā)展，后期最佳的線路就是京滬渝這三個3000萬人口的大城市，在經(jīng)濟(jì)跟得上的情況下把他們都升到3級。當(dāng)然，誰也不會一下就把車全換成遠(yuǎn)距離的（土豪除外），所以這里就需要幾個中轉(zhuǎn)站，也叫接力站，濟(jì)南是北京-上海的接力站，西安是北京-重慶的接力站，武漢是重慶-上海的接力站，所以這三個站也得開，然后就是鄭州了，鄭州作為京滬渝這個大三角的中心，也必須開，這樣濟(jì)南-重慶，上海-西安，武漢-北京這三個線路就全部連通起來了，后期出國之前，國內(nèi)發(fā)展基本就是這個樣子。

2、然后就是車子的選擇問題了，對大多數(shù)人來說玩這個都不會花太多錢，所以買車要慎重，不能浪費(fèi)點(diǎn)券，前期主要買韶山9、長白山。中華之星不需要買太多，屬于過度型車子。再往后就買C2，C2這個車距離升到7，可以用到120級，性價比還是比較高的，至于E200和人民了，美國黃車了，個人不推薦買，裝的少，速度慢，雖然距離長點(diǎn)，可是拉箱子效率太慢。如果你出國要走南線，C2足矣。

3、再然后就是大家每天的點(diǎn)券了，點(diǎn)券如何刷新置頂攻略上有，我就不說了，記住一點(diǎn)，不點(diǎn)開的車站，是不會刷新點(diǎn)券的。我的方法是在每天下線之前，把車子盡量的集中停靠，打個比方，如果你開的城市和我第一條中說的一樣，那么你就把大車（4客4貨以上的車）分別均勻的停靠在京滬渝，然后小車也一樣，第二天點(diǎn)開這三個車站，把點(diǎn)券裝到大車上，等不再刷新了，把點(diǎn)券放下來，大車運(yùn)去往京滬渝的點(diǎn)券，小車去其他站，為什么這樣呢？因?yàn)榇筌嚾バ≤囌镜脑?，就不容易裝滿出來了。

4、再就是后期出國的問題了，個人覺得出國不要太早，國內(nèi)鞏固了，再出國。我是110級左右才出的國。至于路線，個人推薦先走南線，北線距離太遠(yuǎn)，城市人口太少，就現(xiàn)在的爆率來講，走北線組裝車的概率是微乎其微的。南線就從重慶-拉薩-新德里，新德里即刷白箱子，也刷金箱子，可以組NJ2，如果你大車比較多，建議把德黑蘭開開，這樣大車裝滿，就跑上海-德黑蘭，你就不用愁客流不夠了。再有，拉箱子不要太認(rèn)真，就當(dāng)在國內(nèi)玩膩了，換個玩法，要有耐心，雖然爆率低，但是還是有希望的。