中華鐵路增加客流量攻略 囤貨保證收益最大

中華鐵路這個(gè)增加客流量的方法只適合有一定基礎(chǔ)并且不喜歡斤斤計(jì)較的玩家。在一個(gè)終點(diǎn)站開(kāi)一個(gè)很近的地方，再開(kāi)一個(gè)三級(jí)城市，比如重慶附近的成都，然后在成都附近開(kāi)幾個(gè)到十幾個(gè)一級(jí)城市。

我以開(kāi)羅到重慶舉例 ： 

1、當(dāng)重慶刷新的時(shí)候大家把去新德里-開(kāi)羅-德黑蘭的客貨全運(yùn)到成都，然后再帶一個(gè)中轉(zhuǎn)的回來(lái)（因?yàn)橹修D(zhuǎn)量滿后，不帶一個(gè)不給出來(lái)）直到那三個(gè)站的每個(gè)站達(dá)到80個(gè)以上。

2、當(dāng)開(kāi)羅刷新的時(shí)候，假如去成都的客流有了，在加上我們之前開(kāi)的那些小城市的客流，于是可以帶上發(fā)車(chē)了，大家的重慶升到3級(jí)了吧，那可以在重慶等成都的同城，或者扔那，多等幾車(chē)重慶的中轉(zhuǎn)量可以的，假如開(kāi)羅沒(méi)有去成都的，那小站的客貨，全帶到成都，然后爽了，成都里都是同城，隨便選來(lái)發(fā)車(chē)吧，到站秒發(fā)，或者去重慶等貨發(fā)車(chē)都可以。

那些從開(kāi)羅帶來(lái)來(lái)的一星人貨怎么辦，很簡(jiǎn)單，你拉箱子得nj2了吧，一星9座，600的電力，或者業(yè)績(jī)賽得到那些一星車(chē)，在有空的時(shí)候拉吧，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這樣做，基本就不需要等待了，就算是30車(chē)庫(kù)的大車(chē)，15分鐘內(nèi)就能全部發(fā)完。

成本：一星車(chē)散裝成本，空車(chē)從成都到重慶成本，我30車(chē)一天成本大概5萬(wàn)。

重點(diǎn)又來(lái)了，怎么保證收益最大，那就是囤貨，因?yàn)槟悴恢苯舆M(jìn)站所以他就在成都里，大家別忘了，星期六是所有收入加20%，以歐亞舉例，你拉一車(chē)到成都，價(jià)值在10萬(wàn)，那增加了20%，就是加了2萬(wàn)，你散裝到其他地方，算你成本3000，多了吧，你還賺了1萬(wàn)7千，成都附近的小站，那么近，假如你們?cè)谛瞧诹サ关?，那是多大的一筆錢(qián)啊，擴(kuò)散到全車(chē)，我每天能在成都屯200萬(wàn)的貨，7天就是1400萬(wàn)，然后在星期六一下子倒完，那就是多了280萬(wàn)的額外收入，但是你平時(shí)7天按每天5萬(wàn)記屯貨成本才多少？

再加上大家平時(shí)都參加天梯賽吧，在收入差不多的時(shí)候，有囤貨的一方肯定能完爆沒(méi)囤貨的那方。