中華鐵路短途與長途車利潤對比

中華鐵路盡量開長線，不要去開“賺錢的”短途，因為短途最大的麻煩是操作性, 車多站多操作多中轉多, 跑短途的利潤高是因為有個50金幣的運載基礎值, 但是除非你有掛或者體力超強的達人, 早期資金積累以后, 盡快的攢一些距離比較高的車吧。

開幾個車站以后, 可以跑1個小時以上的路線. 你一天可以休閑的跑8個小時都不止, 收入絕對比短程的高多了。短途需要你不能干別的事，時刻要盯著這個游戲，并且你還要拼車湊同城，湊不到你還要等。

舉個例子，假設你只開上海和杭州，你拿12座美帝來跑，假如你湊滿同城需要刷兩次（這是最好的結果了），即在車站10分鐘，美帝去杭州4分鐘到，你在杭州再等10分鐘才能發(fā)車，就是說，你等了20分鐘，卻只跑了8分鐘，你自己算下，一天跑下來美帝還有多少電，一般的車有240上的電，即是4小時，短途你還要等車美帝是360，即是6個小時，你能一天盯著屏幕6到7小時嗎？誰有那么多時間？看似短途好，其實最坑人！