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QQ中華鐵路出國超級長線攻略 中華鐵路拉箱子玩法

時間:2014-01-20 11:23:00 來源:聚俠網(wǎng) 作者:

先說說中華鐵路箱子,相信開20+城市一次最多刷出2箱子,40+是3個,相信大家都知道吧,本人昨日拉了差不多300個箱子,爆了10個零件,在此吹噓一下,不過付出的是時間精力,實在不建議沒那么多時間玩的玩家這樣搞,所以本人開辟了超長線路。

路線是上海-倫敦,城市依次為上海-重慶-拉薩-新德里-德黑蘭-巴格達-安卡拉-羅馬-巴黎-倫敦,共10個城市

我現(xiàn)在預(yù)留的開羅,為了刷紫箱子組歐亞。

以拉薩和安卡拉做中轉(zhuǎn),肯定有人會問:這么多城市大車同城問題怎么辦?好的,這個問題很棘手,所以需要用中轉(zhuǎn)大法,10個城市如果用1個做為中轉(zhuǎn)肯定不行,為什么不行?就不做解釋了。辦法是用2個城市做為中轉(zhuǎn),之所以選擇這2個,是因為10個城市需要均勻分開,之所以不用重慶是因為離路線東頭的上海太近,所以選擇的拉薩;之所以用安卡拉是因為要拉紫箱子,而安卡拉離的距離只有800多,可以毫不費力的用短距離的車中轉(zhuǎn)到安卡拉去,尤其是對我們這些缺歐亞圖紙的玩家。

好吧,最關(guān)鍵問題出現(xiàn)了,安卡拉只有500的人口,拉薩只有200。只想著城市中轉(zhuǎn)上線是不行的,需要把這2個城市全部用中轉(zhuǎn)填滿,具體多少合適,建議100+,如果有純的大車,比如歐亞什么的,最好搞到200+中轉(zhuǎn),所以剛開始需要把客流運到中轉(zhuǎn)城市<安卡拉,拉薩>后拉一個出來,繼續(xù)這樣直到你覺得客流能滿足你最大車的客流為止,目前個人中轉(zhuǎn)數(shù)量達到200+,純客歐亞進拉薩幾乎無壓力,直接拉15個出來。如果你想著幾乎空車出來虧錢的話你可以洗洗睡了。 注:刷點券時千萬不要點開中轉(zhuǎn)城市,你懂得,因為非中轉(zhuǎn)的拉不出來。

這條路線的精髓在于中轉(zhuǎn)城市的選擇和發(fā)車玩法。我挨個分析下中轉(zhuǎn)城市為什么這么選擇。

兩頭的上海,倫敦肯定不行,這不用說了;

像巴黎和重慶這樣緊挨著兩頭城市的中轉(zhuǎn)其實不好,舉個例子,你車在新德里,站內(nèi)如果往上海重慶的多你只能拉重慶或者上海同城,難度較大,需要等而且巴黎出白,黑兩色箱子,對于想南線搞M497零件的絕對不能做中轉(zhuǎn)。

再比如位置也比較合適的新德里,羅馬,巴格達。其中新德里出金箱子刷NJ2的,對于刷箱子的不行,如果大神現(xiàn)在看不上NJ2或者車都夠了不需要箱子車了,那么新德里暫且可以選擇<理論理由>;羅馬是比較合適的,建議;巴格達理論也可以做中轉(zhuǎn)。

德黑蘭是城市的中間位置,開1個城市中轉(zhuǎn)理論可以,但實際操作因為路線城市是10個,如果你上海發(fā)車,只能拉德黑蘭左邊的城市,不容易萬無一失滿載。

那么我可以告訴你為什么選拉薩和安卡拉的原因。10個城市為了均勻分開所以中轉(zhuǎn)隔開的城市應(yīng)該是3/3/2,或2/3/3之類的。這條線路10個城市當(dāng)然國內(nèi)的重慶,上??土髯畲?,可以毫不等待的裝滿最大客載量DD磁懸浮,所以去往任何城市的客流都有,所以選擇離國內(nèi)的中轉(zhuǎn)城市不能太遠,遵循中轉(zhuǎn)3/3/2原則,拉薩作為首選,而不是新德里。

如果大神們不用刷紫箱子,那么還是建議中轉(zhuǎn)設(shè)為羅馬或安卡拉;當(dāng)然對于不是大神的高手,那么為了紫箱子的方便性,安卡拉無疑是首選,因為開羅你不需要專門派車蹲守,一個中華解決所有問題。

現(xiàn)在說說發(fā)車玩法,既然中轉(zhuǎn)作用和選擇你知道了,玩法就簡單的多了,舉個例子:德黑蘭有輛大車,你可以毫不猶豫的選擇安卡拉西頭的倫敦,巴黎,羅馬的任何客流拉到安卡拉卸下來裝站內(nèi)已有的同城中轉(zhuǎn)客流,或者拉薩東頭的重慶,上海的任何客流,到拉薩后同理。這是2個中轉(zhuǎn)城市中間的,德黑蘭,新德里,巴格達,這3個城市玩法一樣。如果是1個中轉(zhuǎn)城市一頭的,比如巴黎,你的選擇就大多了,你可以裝上1倫敦同城 2去往拉薩,安卡拉同城 3排除以上3個城市的任何客流,根據(jù)目的地選擇安卡拉或拉薩,如果是去國內(nèi)的,那么直接拉到拉薩去節(jié)省時間。

這些玩法理論上是不需要看中轉(zhuǎn)城市里面每個城市的中轉(zhuǎn)量的,因為車多了,客流應(yīng)該是按照城市人口數(shù)量分配的,一般重慶,上海是最多的,拉薩是最小的。當(dāng)然,為了確保中轉(zhuǎn)城市的中轉(zhuǎn)量,一般不用往中轉(zhuǎn)城市拉客流。這也是為什么選擇人口最少的安卡拉,拉薩做中轉(zhuǎn)的理由。

還有,基于此方法,開20+城市刷箱子,無視分散客流的影響,當(dāng)然,要開小城市。重慶附近有9個小城市,夠了。

安卡拉:客流,開羅刷出的箱子 藍人 中轉(zhuǎn)站<大中轉(zhuǎn)站>

伊斯蘭堡:新德里刷往倫敦方向的箱子 中轉(zhuǎn)站<箱子專用>

拉薩:客流,新德里刷往國內(nèi)方向的箱子 藍人 中轉(zhuǎn)站<大中轉(zhuǎn)站>

重慶:國內(nèi)箱子集散地 中轉(zhuǎn)<國內(nèi)分轉(zhuǎn)>

重慶停一輛1星車,NJ2最佳,大男孩等次之,DJ1湊合著用 ,負責(zé)把重慶的箱子分轉(zhuǎn)到各地。

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